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分级限速对策的控制管理参数研究
| 题名： | 分级限速对策的控制管理参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊军 袁宏 郭忠印 |
| 作者单位： | 解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京 210007 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092 |
| 关键词： | 车流波动理论 行车动力学 分级限速 临界交通量 控制间距 |
| 摘要： | 本文针对交通安全管理中限速所引起的交通流以及行车状态变化,从交通安全管理的角度,提出分级限速概念。运用车流波动理论分析交通流三参数的变化,得到分级限速的临界交通量；同时采用行车动力学分析速度与减速度的变化，得到分级控制的一般最小间距和极限最小间距。并结合实际高速(干线)公路给出了具体的算例。 |
| 会议日期： | 20070628 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 2007中国“数字交通”创新与发展论坛 |
| 出版日期： | 2007-06-28 |
| 母体文献： | 2007中国“数字交通”创新与发展论坛论文集 |
| 分类号： | U491.113 U491.4 |
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