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车载导航电子设备的疲劳寿命仿真及结构改进
| 论文题名： | 车载导航电子设备的疲劳寿命仿真及结构改进 |
| 关键词： | 车载导航电子设备;疲劳寿命;结构改进;模型修正;有限元仿真 |
| 摘要： | 车载导航设备作为一个集导航、娱乐、通讯等多种功能于一体的车载结构，它的结构强度以及使用寿命的长短受到了设计人员越来越多的关注。目前车载导航结构的设计主要以试验结果为依据，导致了产品的设计成本较高、研发周期较长，这显然不符合当今的产品设计理念。本文以某车载导航设备为对象，基于有限元仿真分析方法，对车载导航结构的准静态强度和疲劳寿命进行计算，降低了设计过程中人们对试验结果的依赖性，并且计算结果可以在结构设计的前期过程中作为一个参考和技术支持。 本文在三维结构模型的基础上，对车载导航的结构进行了简化处理，在Hypermesh中建立了车载导航的有限元模型，结合动力学仿真、有限元分析、疲劳寿命理论方法对结构进行研究分析。对比分析了有限元仿真和试验分析的模态结果，并对结构的物理参数进行修正，使模型和实际模型能够更好的吻合。在修正模型的基础上，对结构危险部位进行了多种常见工况下的准静态应力分析，校核结构的安全系数，然后对准静态应力分析的结果进行处理，基于结构材料的S-N曲线和连接部位的载荷谱时间历程，利用准静态法对结构进行疲劳寿命的计算。仿真分析的结果表明，车载导航结构的准静态强度符合要求，但疲劳寿命和设计标准之间有一定的差距。最后，在可选范围内对结构进行改进，并再次分析校核结构的准静态强度和疲劳寿命，为结构的后续优化提供了一定的理论依据。 |
| 作者： | 王清华 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 郭勤涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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