详情

原文传递一种拖车用新型导轨

专利名称：	一种拖车用新型导轨
摘要：	本实用新型公开了一种拖车用新型导轨，包括供车轮通过的凹槽和围挡，围挡外侧开设有沿着围挡长度方向的U型槽，导轨一侧设有支撑杆，支撑杆分别设在靠近U型槽头部和尾部处，支撑杆的一端通过转轴连接在U型槽内，与支撑杆同侧的U型槽内还设有第一卡槽，支撑杆的另一端卡在第一卡槽内，导轨另一侧的U型槽内设有第二卡槽，第二卡槽用于卡住旋转打开的支撑杆，导轨前端与第一导向端连接，第一导向端底部设有钩体，导轨前端与第二导向端连接，第二导向端的尾端两侧设有与钩体配合的搭接片。当需要建立一个拖车通道时，将支撑杆旋转拉出，卡住固定在另一个导轨的侧面上即可，导轨可以首尾相接，增加导轨的长度，防止导轨震动致脱落现象。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国人民解放军南京军区南京总医院
发明人：	李治;赵斌;王振;方邦荣;孔伟栋
专利状态：	有效
申请日期：	2014-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201420778338.5
公开号：	CN204342049U
代理机构：	南京众联专利代理有限公司 32206
代理人：	叶涓涓;顾进
分类号：	B65G69/00(2006.01)I
申请人地址：	210002 江苏省南京市中山东路305号
主权项：	一种拖车用新型导轨，包括供车轮通过的凹槽和凹槽两侧的围挡，所述围挡的长度大于或等于凹槽的长度，其特征在于：所述导轨的前端部与第一导向端相连，导轨的尾端部与第二导向端相连，所述导向端的宽度从导轨端部向远离导轨端部的方向依次增加，第一导向端的前端宽度大于第二导向端的尾端宽度，所述第一导向端的前端底部设有钩体，第二导向端的尾端两侧设有搭接片，所述钩体与搭接片相匹配；所述围挡外侧开设有沿着围挡长度方向的U型槽，所述导轨一侧设有支撑杆，所述支撑杆分别设在靠近U型槽头部和尾部处，所述支撑杆的一端通过转轴连接在U型槽内，与支撑杆同侧的U型槽内还设有第一卡槽，所述支撑杆的另一端卡在第一卡槽内，所述导轨另一侧的U型槽内设有第二卡槽，所述第二卡槽用于卡住旋转打开的支撑杆。
所属类别：	实用新型