专利名称: | 一种拖车用新型导轨 |
摘要: | 本实用新型公开了一种拖车用新型导轨,包括供车轮通过的凹槽和围挡,围挡外侧开设有沿着围挡长度方向的U型槽,导轨一侧设有支撑杆,支撑杆分别设在靠近U型槽头部和尾部处,支撑杆的一端通过转轴连接在U型槽内,与支撑杆同侧的U型槽内还设有第一卡槽,支撑杆的另一端卡在第一卡槽内,导轨另一侧的U型槽内设有第二卡槽,第二卡槽用于卡住旋转打开的支撑杆,导轨前端与第一导向端连接,第一导向端底部设有钩体,导轨前端与第二导向端连接,第二导向端的尾端两侧设有与钩体配合的搭接片。当需要建立一个拖车通道时,将支撑杆旋转拉出,卡住固定在另一个导轨的侧面上即可,导轨可以首尾相接,增加导轨的长度,防止导轨震动致脱落现象。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 中国人民解放军南京军区南京总医院 |
发明人: | 李治;赵斌;王振;方邦荣;孔伟栋 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2014-12-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201420778338.5 |
公开号: | CN204342049U |
代理机构: | 南京众联专利代理有限公司 32206 |
代理人: | 叶涓涓;顾进 |
分类号: | B65G69/00(2006.01)I |
申请人地址: | 210002 江苏省南京市中山东路305号 |
主权项: | 一种拖车用新型导轨,包括供车轮通过的凹槽和凹槽两侧的围挡,所述围挡的长度大于或等于凹槽的长度,其特征在于:所述导轨的前端部与第一导向端相连,导轨的尾端部与第二导向端相连,所述导向端的宽度从导轨端部向远离导轨端部的方向依次增加,第一导向端的前端宽度大于第二导向端的尾端宽度,所述第一导向端的前端底部设有钩体,第二导向端的尾端两侧设有搭接片,所述钩体与搭接片相匹配;所述围挡外侧开设有沿着围挡长度方向的U型槽,所述导轨一侧设有支撑杆,所述支撑杆分别设在靠近U型槽头部和尾部处,所述支撑杆的一端通过转轴连接在U型槽内,与支撑杆同侧的U型槽内还设有第一卡槽,所述支撑杆的另一端卡在第一卡槽内,所述导轨另一侧的U型槽内设有第二卡槽,所述第二卡槽用于卡住旋转打开的支撑杆。 |
所属类别: | 实用新型 |