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高速公路穿煤隧道变形及稳定性研究
| 论文题名： | 高速公路穿煤隧道变形及稳定性研究 |
| 关键词： | 穿煤隧道;穿煤段施工;监控量测;高速公路;稳定性;采动影响 |
| 摘要： | 本文结合高速公路穿煤隧道工程实例，采用现场施工技术对策探讨、围岩测试分析、数值模拟分析等研究方法，分别从不同角度研究高速公路穿煤隧道在开挖施工期和下卧煤层开采期的变形和稳定问题。主要的研究工作与特色为：(1)根据高速公路穿煤隧道的特点，系统总结了隧道穿煤区段的施工程序和施工方法，对地质雷达探测技术在煤层瓦斯超前探测预报的应用作了研究，给出了隧道揭煤突出危险预测的方法，探讨了穿煤区段开挖爆破方法、瓦斯防治和通风技术、信息化支护设计理论。(2)通过现场监控量测工作，及时监测围岩变形，检验支护结构的稳定。对监控量测得到的净空收敛、拱顶下沉等监测数据进行回归并作预测分析，分析出隧道过煤区段围岩变形的一般规律，确定了二次衬砌施作时机，提出穿煤区段围岩稳定性判据和标准。通过现场应力测试，对围岩及支护承载体系进行受力分析，评价了围岩的稳定性、爆破开挖方式的恰当性和支护承载体系的可靠性，为实际施工提供同步或超前的信息。 |
| 作者： | 雷进生 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 胡春林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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