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原文传递高速公路隧道围岩稳定性研究

论文题名：	高速公路隧道围岩稳定性研究
关键词：	高速公路隧道;围岩稳定;变形破坏机制;稳定性评价
摘要：	本文结合云南思(茅)—小(勐养)高速公路曼歇3号联拱隧道工程实践，以高速公路隧道围岩稳定性评价为主线，以保护围岩的自稳和指导施工为目的，采用定性评价和定量评价、整体评价和局部评价相结合的方法，对隧道围岩稳定性开展了系统的研究。首先，从影响隧道围岩稳定性的工程地质因素入手，对围岩的变形破坏机制进行了分析和探讨。针对结构面和薄夹层发育且围岩具有弹塑性性质的地质特征，提出强度-应力控制型是最主要的变形破坏机制，破坏方式表现为顶拱部位的张裂塌落和劈裂剥落破坏。其次，针对现行隧道围岩分类中存在的“模糊性”问题，引进模糊信息分析模型，划分高速公路隧道围岩分类标准，创建了高速公路隧道围岩分类模型，定量地对曼歇3号联拱隧道围岩进行了分类。
作者：	杨小永
专业：	地质工程
导师：	苏生瑞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文