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平榆高速公路狮子凹隧道水平岩层围岩稳定性研究
| 论文题名： | 平榆高速公路狮子凹隧道水平岩层围岩稳定性研究 |
| 关键词： | 水平岩层;围岩稳定性;高速公路;变形破坏特征;施工安全控制技术 |
| 摘要： | 未经构造变动的沉积岩层，其形成时的原始产状是水平的，先沉积的老岩层在下，后沉积的新岩层在上，形成产状近于水平的构造称为水平岩层。隧道围岩稳定性是指隧道开挖后地层在无支护条件下围岩的自稳能力。 本文以山西省平榆高速公路狮子凹隧道为依托，对水平岩层隧道围岩稳定性及变形破坏特征进行了研究，并提出了相应的施工安全控制技术。 首先结合狮子凹隧道工程实践，通过对水平岩层隧道围岩稳定性分析，总结出水平岩层隧道围岩稳定性的主要影响因素，对狮子凹隧道围岩稳定性进行评价，确定了狮子凹隧道围岩稳定性的主要影响因素可分为围岩岩性、围岩产状、断层带、地下水。 其次对隧道围岩的结构类型及围岩变形破坏机制进行分析，然后结合现场监控量测数据，归纳出狮子凹隧道围岩变形破坏特征。 最后以隧道地质超前预报为基础，针对水平岩层隧道围岩破坏形式的特殊性，提出了水平岩层围岩的预支护技术，主要包括：管棚法、超前锚杆、超前小导管等。并针对狮子凹隧道不同类型的地层构造提出了相应的支护方案。 |
| 作者： | 刘永江 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 张宏光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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