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公交专用车道设置效益分析
| 题名： | 公交专用车道设置效益分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马红江 赵雅秀 李政 陆百川 |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院 重庆 400074 |
| 关键词： | 公交专用道 延误模型 效益分析 饱和度 |
| 摘要： | 公交优先是解决城市交通问题的一个重要途径，公交专用道是实现公交优先的主要技术手段之一。公交专用道的设置会对公交车产生正面效益，但也会对其他社会车辆产生负面影响。因此，公交专用道设置的是否合理将直接影响交通流的运行状况。文中采用相应的延误模型，通过交叉口的交通延误研究来分析专用道设置的效益。运用该方法对重庆市某一道路公交专用道设置效益进行了分析，验证了该方法的实用性。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.223.1 |
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