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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道灌浆前对轨道板封边工艺的探讨
| 题名： | 高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道灌浆前对轨道板封边工艺的探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李立波 赵洪霞 邵长胜 |
| 作者单位： | 北京铁路局天津工务段,300010 |
| 关键词： | CA砂浆 封边工艺 高速铁路 施工技术 |
| 摘要： | 在轨道板和支承层／底座板底座板之间有一设计3cm厚的缝隙，用弹性模量7000-10000MPa的水泥乳化沥青砂浆进行充填形成砂浆层，以增强高速铁路无砟轨道的弹性，并起到调节轨道板高程的作用。所谓封边就是为了防止在灌浆时砂浆从轨道板侧面和端部溢出，而将支承层／底座板和轨道板之问的缝隙进行密封。 路基及桥梁CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌浆施工是高速铁路成功与否的关键环节之一，在灌浆工艺中封边又是决定灌浆质量和外观的重要因素，因此改进封边工艺是高速铁路施工技术不断提高的标志之一。 |
| 会议日期： | 201012 |
| 会议举办地点： | 香港 |
| 会议名称： | 粤港京沪铁道学会第十四届学术年会 |
| 出版日期： | 2010-11-30 |
| 母体文献： | 粤港京沪铁道学会第十四届学术年会论文集 |
| 分类号： | U213.244 U214.18 |
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