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高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道复合轨道板受力特性研究
| 题名： | 高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道复合轨道板受力特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘伟斌 王继军 江成 王梦 赵勇 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 |
| 关键词： | 高速铁路 板式无砟轨道 复合轨道板 受力特性 |
| 摘要： | 复合轨道板为高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道的核心部件.基于现场试验开展了复合轨道板自密实混凝土收缩应力、温度翘曲应力及复合轨道板动应力3方面的试验研究,以进一步了解复杂因素作用下复合轨道板的受力特性.研究表明:板下自密实混凝土龄期达到100d时,其收缩变形趋势逐渐平缓,由约束引起的板下自密实混凝土收缩拉应力约O.7MPa;研究提出了正温度梯度作用下复合轨道板温度翘曲应力的实用计算式,以及复合轨道板自密实混凝土纵向动拉应力实用计算式,可推算不同温度梯度及动车组作用下复合轨道板承受温度翘曲应力和动拉应力;综合分析表明,在自密实混凝土收缩、温度梯度、列车荷载等因素作用下,复合轨道板承受的静动态拉应力可达4MPa,应力幅值较大,受力状态较为复杂. |
| 会议日期： | 201611 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会 |
| 出版日期： | 2016-10-31 |
| 母体文献： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会论文集 |
| 分类号： | U213.244 |
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