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简支转连续梁桥新型结构型式研究
| 论文题名： | 简支转连续梁桥新型结构型式研究 |
| 关键词： | 简支转连续梁桥;结构型式;工程设计;施工工艺 |
| 摘要： | 随着我国高速公路网化工程不断完善使得各种结构类型桥梁的数量大幅度增加，在公路工程的中小跨径桥梁的众多桥型选择中，简支转连续结构桥梁综合了简支梁桥与连续梁桥的优点，具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短、维护运营后期费用低等优点，正在不断得到的广泛应用。 目前比较普遍的中小跨径公路工程简支转连续梁桥结构，大多采用较小尺寸的接头型式，这种湿接头型式存在若干的不足之处影响了这类桥梁的内力分配的合理性和全桥的美观性能。如把接头尺寸加大，则可以在一定程度上对主梁的内力起到合理的调整作用，使结构在受力状态上更加接近一次落架施工的简支转连续梁桥。而取消了盖梁的制作过程，让现浇湿接段代替盖梁直接把上部结构荷载传递至桥墩上，这样做既充分利用了大尺寸的现浇接头，又缩短了桥梁施工工期和一定程度上增加了桥梁的美观。 为使这种类型的桥梁有更大的使用范围和更加合理的内力分配、增加全桥的美观性本文引入了新型结构型式的设计，并以四跨连续T梁为例，利用有限元法简要的研究和分析了新型结构型式的适用跨径、桥梁横向分布系数的计算方法、新型接头型式对主梁内力的影响、湿接段的应力与挠度分析方法。最后通过实验桥的设计计算和施工技术研究使这种新型结构型式应用于实际的工程设计中。 |
| 作者： | 郑文海 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王宗林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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