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蜂窝管吸能装置吸能特性研究
| 题名： | 蜂窝管吸能装置吸能特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 边鹏 申福林 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西西安 710064 |
| 关键词： | 车辆吸能装置 蜂窝管 诱导槽 平均压溃载荷 |
| 摘要： | 在对蜂窝管吸能装置进行结构设计和分析的基础上，利用CATIA建立了碰撞台车和该吸能装置的几何模型，转换成stp格式导入Hype咖esh建立其有限元模型。通过对影响蜂窝管吸能特性的壁厚、材料和诱导变形因素的碰撞仿真分析，结果表明材料为Q235A、壁厚为O．6 mm和0．8 mm的吸能装置吸能效果较好;添加诱导槽可以明显减小碰撞峰值力。可见该装置在商用车辆特别是客车上具有较好的应用前景。 |
| 会议日期： | 20101126 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2010年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 |
| 出版日期： | 2010-11-26 |
| 母体文献： | 2010年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.1 |
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