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腰梁-立柱贯通形式对客车侧翻碰撞性能的影响
| 题名： | 腰梁-立柱贯通形式对客车侧翻碰撞性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 酒军亮 申福林 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室,北京 100088 长安大学汽车学院,陕西西安 710064 |
| 关键词： | 客车 侧翻碰撞性能 生存空间 腰梁-立柱贯通形式 |
| 摘要： | 侧翻后乘员生存空间的侵入情况是决定客车侧翻碰撞性能好坏的重要标准，而立柱与腰梁连接处的折弯是造成生存空间受到严重侵入的首要因素。通过计算机仿真研究了两种腰梁-立柱贯通形式对客车侧翻碰撞性能的影响，结果表明，立柱贯通式车身能在一定程度上保证乘员生存空间的完整性，避免对乘员造成更大损伤，改善客车侧翻碰攫性能。 |
| 会议日期： | 20101126 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2010年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 |
| 出版日期： | 2010-11-26 |
| 母体文献： | 2010年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.1 U461.91 |
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