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汽车前部造型特征对行人碰撞保护的影响研究
| 题名： | 汽车前部造型特征对行人碰撞保护的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈铮 黄俊 聂冰冰 周青 夏勇 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,中国 北京,100084 |
| 关键词： | 汽车被动安全 行人保护性能 造型设计 |
| 摘要： | 未来车辆的造型将越来越受制于行人碰撞保护的要求。在辂车设计的最初阶段,造型设计师需要针对行人保护相关法规的要求改进设计方案。本文基于2009-2010年47款车型的EuroNCAP行人碰撞测试结果,对乘用车前部造型特征及其对行人保护性能的影响进行了比较分析。通过调研发现在发动机罩上增加棱线与折面,采用蚌壳式发动机罩可以降低头碰撞伤害值：降低进气格栅岛度,将车灯布置在发动机前缘参考线以下可改进大腿碰撞响应。因此,通过适当的造型方法可以有效地改善汽车的行人保护性能。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U467.14 U462.21 |
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