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天津地铁2号线靖江路站换乘段施工关键技术研究
| 论文题名： | 天津地铁2号线靖江路站换乘段施工关键技术研究 |
| 关键词： | 城市地铁;换乘段;施工管理;明挖顺作技术 |
| 摘要： | 天津地铁2号线靖江站换乘站工程周边建筑密集,地下管线繁多,施工时交通行车条件要求高,施工难度大,技术要求高,在天津市区软土地层中进行施工给基坑的施工安全、降水和土方开挖、基坑变形控制提出了更高要求。 本文结合靖江路地铁换乘段施工,针对采取明挖顺作施工方法中的关键技术、主要施工工艺以及监测情况等进行了介绍,并对于换乘段的支撑系统的局部调整利用PLAXIS软件进行了分析。首先对换乘站的工程环境、水文地质条件进行了分析,针对明挖顺作法的施工特点所采用的降水施工、主体围护结构采用地连墙施工做了介绍,并对“时空效应”理论指导基坑土方开挖及支撑施工土方开挖施工的具体工艺进行了描述,对风险应急预案进行了表述,还对将第六道支撑改为混凝土支撑进行了数值分析比较,最后对基坑开挖中的施工监测技术和实测数据进行了叙述。通过实际工程的应用,采用混合内支撑系统的地下连续墙深基坑围护系统取得了良好的综合效益,施工质量合格,基坑变形也在控制范围内,安全风险可控;换乘段施工的经验和施工关键技术,对于类似工程具有借鉴意义。 |
| 作者： | 刘建华 |
| 专业： | 土木与建筑工程 |
| 导师： | 郑刚;王俊杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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