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前纵梁碰撞模拟中的焊点建模方法比较
| 题名： | 前纵梁碰撞模拟中的焊点建模方法比较 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蒋小晴 杨济匡 肖志 叶映台 郭杰 |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082 奇瑞汽车股份有限公司工程研究院 |
| 关键词： | 焊点建模 焊点失效 仿真精度 汽车碰撞 |
| 摘要： | 在汽车碰撞有限元模拟中,如何对车身的点焊进行正确的模拟是仿真中的一大难点,也是提高仿真精度十分重要的一环。本文选取目前仍有广泛应用的五种焊点建模方法,在Ls-Dyna平台上,建立对应的焊点模型,通过与实际的前纵梁台车碰撞实验对比,分析各种模拟方法在模拟焊点失效时刻、对前纵梁的动态响应的模拟精度影响、建模的难度及分析各种模型的准确的模拟点焊的连接关系、载荷力以及焊接的失效的优点和小足。结果表明,在前纵梁碰撞模拟计算中模拟精度较高的焊点模型依次为实体单元模型、可变形梁单元模型和弹簧单元模型。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U463.326 U467.14 |
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