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动力总成NVH分析中齿轮啮合特性研究
| 题名： | 动力总成NVH分析中齿轮啮合特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭国民 余波 马小英 |
| 作者单位： | 长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 400023 |
| 关键词： | 动力总成 振动噪声 齿轮啮合 重合度 啮合动刚度 |
| 摘要： | 研究动力总成中部分齿轮的啮合特性，及其对NVH的影响，介绍了发动机启动电机传动齿轮和变速器齿轮的啮合特性。分析启动电机传动齿轮重合度，通过提高重合度，解决电机传动噪声问题和提高齿轮寿命，噪声试验表明.声品质有所改善；同时，研究了变速器齿轮的啮合动刚度.通过分析单对齿轮刚度和啮合线长度变化，快速得到随时间变化的齿轮啮合变刚度，并形成齿轮啮合动刚度计算标准方法，开发相应计算程序。大幅提高了工作效率，该方法的特点是计算简单、高效以及能得到随啮合转角变化的齿轮啮合刚度。 |
| 会议日期： | 201012 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2010年汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2010-11-30 |
| 母体文献： | 2010年汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | TP3 TH1 |
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