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基于声阵列技术的汽车噪声源识别及贡献量分析
| 题名： | 基于声阵列技术的汽车噪声源识别及贡献量分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓江华 顾灿松 刘献栋 李宏庚 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院，天津 300162 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100086 上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007 |
| 关键词： | 远场声全息 声源识别 声阵列技术 声贡献量 汽车噪声 |
| 摘要： | 将统计最优声阵列技术运用于汽车噪声源(内部和外部)识别中，采用改进的远场声全息技术以弥补传统远 场声全息识别精度低的缺点；研究了基于近场声全息技术的声贡献量分析方法，从而为低噪声优化设计提供方向；运用统计最优波束形成算法进行中高频声源识别，并将DAMAS方法用于后处理以提高识别精度，通过上述方法以探索一种新的声源识别及控制技术。最后将以上方法运用于某型轿车的声源识别和声贡献量分析中。 |
| 会议日期： | 201012 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2010年汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2010-11-30 |
| 母体文献： | 2010年汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | V24 X51 |
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