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基于近场声全息的稳态工况车外噪声源识别
| 题名： | 基于近场声全息的稳态工况车外噪声源识别 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱旭铿 周毅 |
| 作者单位： | 同济大学新能源汽车工程中心 |
| 关键词： | 近场声全息 噪声源识别 声场重建 LMS Test.Lab |
| 摘要： | 首先对近场声全息技术(Near-field Acoustic Holography,NAH)进行了概述,并根据其原理建立了基本数理模型,得到声场的空间变换公式； 随后对某B 级车的右侧面进行了稳态工况下的近场声全息试验,使用LMS Test.Lab 软件的稳态声源识别模块进行声场重建,并对结果进行了验证； 根据重建所得数据进行了噪声源识别,得到噪声频率分布的1/3 倍频程带为中心频率63Hz(集中于前轮)、630Hz 及1250Hz(分布于前后轮)处； 结合参考点的噪声峰值频率,分析其低频噪声来源为发动机二阶振动,中高频噪声来源为轮胎噪声即喇叭效应与赫尔姆兹共振. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | TB5 O42 |
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