题名: | 一种面向汽车耐撞性设计的不确定性优化方法 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 张宏波 顾镭 徐有忠 |
作者单位: | 奇瑞汽车股份有限公司 汽车工程研究院 安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室 安徽 芜湖 241009 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院 安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室 安徽 芜湖 241009 |
关键词: | 证据理论 可靠性优化设计 耐撞性 均匀拉丁方 移动最小二乘法 |
摘要: | 考虑设计变量及其参数的不确定性,在汽车耐撞性优化设计中常采用基于概率的不确定性优化设计,这种方法的精确性依赖于概率分布函数,而实际中很难得到准确的概率分布函数.因此,提出一种面向耐撞性优化设计的新方法,即采用证据理论描述不确定性的设计变量,并采用均匀拉丁方抽样和移动最小二乘法建立代理模型,进行优化设计后可以获得足够的可靠度.最后,以奇瑞某新车型的IIHS前部碰撞为例进行轻量化设计,取得了较好的耐撞可靠性和减重效果. |
会议日期: | 200810 |
会议举办地点: | 合肥 |
会议名称: | 2008年安徽省汽车工程学会学术年会 |
出版日期: | 2008-09-30 |
母体文献: | 2008年安徽省汽车工程学会学术年会论文集 |
分类号: | U462 |