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基于多因素耦合的停车生成率模型研究
| 题名： | 基于多因素耦合的停车生成率模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于宾 韩皓 孙玉琴 |
| 作者单位： | 上海海事大学交通运输学院 |
| 关键词： | 停车生成率模型 停车需求 耦合因子 机动车出行变化系数 |
| 摘要： | 停车需求预测经常采用的生成率模型，因考虑因素单一的局限使其不能很好地应用于规划实践。综合分析停车费用、交通拥挤状况、地理位置、停车设施服务水平等多影响因素对停车需求的影响及其内在的耦合现象，结合停车费用、交通拥挤状况和停车设施服务水平对居民出行的影响程度的调查结果，将停车周转率、停车利用率引入停车生成率模型中，并考虑未来年机动车增长系数和机动车出行变化系数对 停车需求的影响，建立基于多因素耦合的停车生成率模型;在实例中应用，并验证其使用效果。论文研究对指导实践工作具有一定现实意义。 |
| 会议日期： | 201107 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-06-30 |
| 母体文献： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.71 |
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