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非号志化路口肇事严重程度影响因素分析与改善策略
| 题名： | 非号志化路口肇事严重程度影响因素分析与改善策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄承传 谢易达 |
| 作者单位： | (台湾)交通大学交通运输研究所 |
| 关键词： | 非号志化路口 混合罗吉特模式 交通事故 |
| 摘要： | 路口为最容易发生交通事故的地点，鉴于非号志化路口与号志化路口之运作不尽相同，但以往研究常将两者合并，无法区别号志化与非号志化路口之交通事故特性，故本研究特别针对非号志路口之交通事故深入探讨，找出影响肇事严重程度之显著因素，并据以研拟改善对策。本研究以2008年台北市非号志化路口交通事故数据为分析对象，将肇事严重程度分为「死亡或骨折以上」、「人员受伤」、「车辆受损」3 级，并搜集人、车、路、环境及交通管制因素等类别共19 项变量，构建解释能力最好的混合罗吉特模式作为分析的依据。依混合罗吉特模式校估结果，对于最严重的死亡或骨折以上事件，共有6 个变量具有显著正向影响，5 个变量具有显著负向影响。在改善策略部分，则针对各项重要影响因素，分别从交通工程、交通执法与教育倡导三个面向研拟具体的对策，期能有助于安全的改善。 |
| 会议日期： | 201107 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-06-30 |
| 母体文献： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.3 |
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