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存在局部破碎带条件下海底隧道渗透稳定性分析
| 题名： | 存在局部破碎带条件下海底隧道渗透稳定性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王建新 郑颖人 包林海 |
| 作者单位： | 中国地震局地壳应力研究所,北京 100085 后勤工程学院,重庆 400041 |
| 关键词： | 海底隧道 渗流有限元 强度折减法 渗透压力 局部破碎带 稳定性分析 |
| 摘要： | 根据渗流有限元计算方法及岩石强度折减理论，研究考虑海水渗透压力作用下，存在破碎带海底隧道围岩的流固耦合稳定性分析方法，并将此方法应用于青黄海底隧道工程，进行隧道围岩堵水和不堵水2种条件下的渗流场以及隧道的渗透稳定性计算分析。结果表明：由于破碎带的存在，海水入渗将直接导致隧道围岩范围内水头升高，渗水量增大，特别在破碎带附近产生较高的水力梯度，这使隧道的安全系数大大降低;堵水加固后，隧道的整体安全系数有所提高，围岩内渗流量明显减小，但是在堵水部位，隧道围岩的梯度有所升高，所以应该加大堵水部位围岩的支护强度。并讨论海底隧道设计中渗透压力梯度的考虑及堵水加固措施的选择。 |
| 会议日期： | 201108 |
| 会议举办地点： | 乌鲁木齐 |
| 会议名称： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-07-31 |
| 母体文献： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U459.5 |
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