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纯电动汽车动力参数匹配与仿真研究
| 论文题名： | 纯电动汽车动力参数匹配与仿真研究 |
| 关键词： | 纯电动汽车;动力系统;参数匹配;蚁群遗传算法;仿真模型 |
| 摘要： | 传统燃油汽车是现代工业文明的重要标志，但它也给人类社会带来了石油能源匮乏、全球变暖、噪声污染、空气污染等一系列的负面影响，这些问题已经逐渐影响到人类的生存与发展。而纯电动汽车作为一种零排放的新能源汽车，普遍被人们认为是解决上述问题的有效方法之一。 纯电动汽车的发展越来越受到关注。动力系统的参数匹配是纯电动汽车研发的主要内容之一，其主要包括电机的选型、电池的选型、传动比的确定以及空间布置。合理的参数匹配对汽车的动力性有很大的影响，同时对续航里程也有显著的影响。 本文以纯电动汽车为研究对象，进行动力参数匹配与仿真研究。其主要研究工作包括: 首先，借鉴传统汽车的动力学研究方法，对纯电动汽车进行受力分析，并且讨论了纯电动汽车的动力性和经济性。 其次，对纯电动汽车动力系统参数进行了初步设计匹配。 接着，以仿真软件ADVISOR为平台，建立了纯电动汽车的动力系统各部件（包括驱动电机、电池、主减速器、差速器、车轮等）的仿真模型，对纯电动汽车的动力性能和续航里程进行了动态仿真。通过分析ADVISOR仿真结果，研究了动力系统各部件参数对纯电动汽车性能的影响。 最后，利用蚁群遗传算法对初步确定的动力系统参数进行优化。并将优化前后的设计方案利用ADVISOR进行仿真对比分析，结果表明优化效果明显，验证了蚁群遗传算法应用到纯电动汽车动力系统参数匹配是可行的。 |
| 作者： | 刘新 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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