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峡口高地应力软岩隧道施工监测及支护对策研究
| 题名： | 峡口高地应力软岩隧道施工监测及支护对策研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李鸿博 戴永浩 宋继宏 付克俭 |
| 作者单位： | 华中科技大学土木工程与力学学院，武汉 430074 中交第二公路勘察设计院有限公司，武汉 430056 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉 430071 湖北宜巴高速公路建设指挥部,湖北兴山 443700 |
| 关键词： | 高地应力 支护措施 公路隧道 施工监测 |
| 摘要： | 针对高应力软岩公路隧道的特点，对湖北宜巴高速公路峡口隧道开展了地应力测试、隧洞收敛下沉、接触应力、结构受力等项目的监测工作。地应力测试结果表明，虽然隧洞埋深不大，但由于构造应力的存在，仍属于高地应力区。施工监测结果表明，高应力软岩隧道变形与结构受力具有明显的时空效应，与开挖方式、工作面距离以及支护时机密切相关。由于隧洞围岩软弱破碎，加之处于高应力作用下，在工作面通过后，岩体产生持续性的流变变形，导致隧洞产生挤压大变形和结构受力的持续增加，达到支护结构强度极限。最终导致围岩失稳和支护体系的失效。基于上述研究成果，提出了相应的高应力软岩大变形支护设计对策。研究成果为高应力软岩隧道变形与结构受力的时空效应性提供了监测数据支持,为峡口隧道的施工和支护设计提供了依据，对我国西部其他高应力软岩公路隧道的建设具有借鉴意义。 |
| 会议日期： | 201108 |
| 会议举办地点： | 乌鲁木齐 |
| 会议名称： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-07-31 |
| 母体文献： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U456 U459.2 |
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