原文传递
汽车手动变速器换档性能的多体动力学评价方法
| 题名： | 汽车手动变速器换档性能的多体动力学评价方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡志华 陈玉祥 陈勇 臧孟炎 赵福全 |
| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司 华南理工大学 |
| 关键词： | 手动变速器 换档性能 多体动力学 仿真评价 |
| 摘要： | 变速器换档性能的优劣关系到汽车性能能否正常发挥。利用虚拟样机技术,采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,建立了软轴操纵式手动变速器挠档过程多体动力学模型,重点研究了钢丝软轴的简化建模和双雒锁环式同步器的整体建模方法。使用ADAMS对换档过程进行仿真分析,并与对应实验进行了比较。从换档力和换档位移关系仿真结果与实验结果的一致性可知,多体动力学仿真方法可以对手动变速器换档平顺性能进行有效评价。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 U4 |
检索历史
应用推荐
