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EGR对柴油-天然气双燃料发动机性能和排放影响的研究
| 题名： | EGR对柴油-天然气双燃料发动机性能和排放影响的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 江锋 陆克久 魏建秋 |
| 作者单位： | 解放军汽车管理学院 |
| 关键词： | 柴油 压缩天然 气可变ECR 性能 排放特性 |
| 摘要： | 对柴油天然气双燃料发动机采用可变ECR时的性能和排放特性进行了研究,试验发动机65％的功率由天然气提供,其余由柴油提供。研究结果表明：柴油一天然气双燃料发动机采用ECR时,在较低负荷能有效降低排放,但在较高负荷会有热效率降低和CO排放较高的缺点；而采用可变ECR时,可以明显降低NOx、HC、CO和炭烟排放,并且热效率几乎可保持基础发动机的水平。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 TD6 |
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