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不同路线国V轻型车用柴油机非常规排放对比研究
| 题名： | 不同路线国V轻型车用柴油机非常规排放对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭红松 史永万 高俊华 包俊江 刘立冬 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 轻型柴油机 国V标准 ESC ETC NO2 NH3 HCHO |
| 摘要： | 本文在AVL全流采样(CVS)发动机台架上,对2台国V轻型柴油机进行了ESC、ETC测试循环,并利用FTIR气体分析仪对非常规气体排放进行了测试。通过对比不同技术路线（增压中冷+共轨+ EGR+ DOC+ DPF和增压中冷+共轨+ SCR)发动机的NO2、SO2、NH3、HCHO和NOx排放,对它们的排放特性进行了试验研究；同时还分析了两种路线的cox排放和油耗情况。研究结果表明DOC+ DPF可以使NOx中NO2的比例升高,ESC循环达到了24. 3％；两种路线都可以使车用柴油机满足国V排放标准要求,但前者THC、CO、HCHO、NH3排放明显低于后者,后者NO2排放及NO2在NOx排放中的比例明显低于前者。SCR路线在油耗和CO2排放方面相对具有优势。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 TQ4 |
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