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增压柴油机EGR率的大幅提高
| 题名： | 增压柴油机EGR率的大幅提高 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢国华 |
| 作者单位： | 上海柴油机股份有限公司 |
| 关键词： | 废气再循环 氮氧化物 增压柴油机 |
| 摘要： | 废气再循环( EGR）是降低发动机NOx排放的有效技术手段。目前普遍采用的高压EGR、低压EGR,均以减少进气流量,来实现提高EGR率：在发动机小负荷时,可以实现较高的EGR率；在发动机大负荷时,实现的EGR率较小。作者通过对车用增压柴油机增压系统的分析,提出一种新的增压系统——增压中冷发动机的分段增压进气、排气EGR系统,依靠增压系统自身能量,使增压发动机所有运行点,均可实现高EGR率,满足更严的排放法规的要求。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 U46 |
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