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原文传递颅面骨撞击损伤的生物力学研究

题名：	颅面骨撞击损伤的生物力学研究
正文语种：	中文
作者：	张海钟阎黎津李师勇杜汇良马春生张金焕
作者单位：	解放军总医院口腔科,北京,100853 清华大学,北京,100084
关键词：	颅面骨撞击损伤生物力学汽车正面撞击
摘要：	目的：建立具有生物力学特性的动态颅面骨三维有限元模型，在上颌骨正面撞击时响应过程，探讨颅面骨外伤骨折的生物力学基础。方法：采用GE Lightspced多层螺旋CT对一例老年无牙颌患者从头项到下颌骨下缘CT扫描，三维影像重建，数据转换，运用自编程序和Nastran软件相结合方法，模仿汽车乘员在车内约束系统下撞击上颌骨正面。结果：获得颅面骨三维有限元生物医学模型，分析在正面撞击时颅面骨各部位应力改变。当着力点位于上颌骨，应力沿上颌骨、翼突、颧骨向颞骨颅底传导，同样也会影响颞下颌关节，髁突及髁突颈部应力有明显改变，骨结构的横截面积陡然减小的区域出现应力集中。撞击波呈梯度向后传导，在寰枕关节处应力集中，明显变化。结论：撞击波造成各部分应力改变会在骨缝连接处和骨关节处集中，出现传导改变和传导中断，形成较强大的应力梯度，游离端出现应力回弹，相应的张应力、剪应力易导致骨折的发生。而此处即为损害较严重的区域。撞击点处主要为压缩破坏，撞击点背面的骨组织为拉伸破坏，髁突等游离端主要为拉伸破坏，从理论上，这可能是撞击损伤的生物力学机理之一。
会议日期：	20060814
会议举办地点：	北京
会议名称：	2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会
出版日期：	2006-08-14
母体文献：	2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会论文集
分类号：	R318.01 U491.31