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汽车正面碰撞纵梁结构设计
| 题名： | 汽车正面碰撞纵梁结构设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶平 杨志刚 胡徐强 马美林 王大志 汤晓东 彭冰元 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海 201804 ET -中国上海 200030 |
| 关键词： | 汽车纵梁 正面碰撞 结构设计 能量吸收 |
| 摘要： | 能量吸收是汽车正碰结构设计中一个关键因素，最有效的吸能模式就是发生轴向压溃，同时可获得轻量化效果。本文介绍了crash Can，纵梁的形状、尺寸的优化设计，以获得轴向压溃变形模式，同时对高强钢和加强件的应用也进行了一定研究。 |
| 会议日期： | 20080611 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2008-06-11 |
| 母体文献： | 2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U463.326 |
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