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电动汽车正面碰撞安全性结构设计与优化
| 题名： | 电动汽车正面碰撞安全性结构设计与优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李莉 王镨巍 董江涛 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,保定,071000 |
| 关键词： | 安全性 电动汽车 载荷路径 结构设计 正面碰撞 |
| 摘要： | 结合长城公司一款电动汽车项目，总结了电动汽车在机舱布置与地板结构方面的设计特点，通过与原型车的对比，对碰撞载荷路径进行了合理的优化，为大质量动力电池模块的布置让出了足够的有效空间。经过大量的模拟计算，完成了此电动汽车正面碰撞安全性结构设计与优化，计算结果表明：改进后的电动汽车车体结构耐撞性能优于原型车。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U461.91 U469.72 |
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