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某轿车侧面碰撞结构改进方法探讨
| 题名： | 某轿车侧面碰撞结构改进方法探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡经耀 马春生 张金换 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,中国北京,100084 |
| 关键词： | 侧面碰撞 轿车结构 改进方法 耐撞性能 有限元分析 |
| 摘要： | 基于我国某一款侧面碰撞安全已经通过《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准要求的国产车型，为提高该车在C-NCAP中的星级，通过深入分析该车型存在侧面碰撞安全问题的根源，结合轿车侧面结构安全设计普遍原则及与同类车型侧面碰撞变形结果的对比分析，提出了增加中通道马鞍形横梁，地板横梁内侧加强件，车顶横梁连接加强件，改进B柱，门槛等措施。为了验证改进方案的有效性，建立了该车型的侧面碰撞有限元模型，采用了有限元仿真计算方法。仿真结果表明，改进方案能减小车门侵入量和侵入速度，显著提高轿车的侧面碰撞安全性。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U467.14 |
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