题名: | 某款中型轿车C-NCAP侧面碰撞与车对车侧面碰撞的结果差异 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 胡帛涛 崔东 谢书港 |
作者单位: | 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
关键词: | C-NCAP 双车系统 侧面碰撞 |
摘要: | 本文建立了某款车型的双车系统侧面碰撞和可移动壁障侧面碰撞两种工况的CAE 模型,并对其中子弹车和受碰车的仿真结果分别进行对比。分析不同工况下子弹车、受碰车的变形状态、加速度曲线以及关键位置的侵入量等参数,找到现阶段C-NCAP 评价体系中侧面碰撞与双车系统车对车侧面碰撞的结果差异。通过对比,C-NCAP 侧面碰撞的壁障台车需要一定程度的改进和优化,改进方向主要涉及到台车质量增加以及前部刚度结构优化,以便于模拟中大型轿车对其它车辆的侧面撞击。 |
会议日期: | 20150825 |
会议举办地点: | 苏州 |
会议名称: | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
出版日期: | 2015-08-25 |
母体文献: | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
分类号: | TP3 U49 |