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基于CAE的侧面碰撞车门缓冲块参数设计
| 题名： | 基于CAE的侧面碰撞车门缓冲块参数设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王勇辉 景旭 顾蔚新 |
| 作者单位： | 高田(上海)汽配制造有限公司,上海,201707 |
| 关键词： | 汽车侧面碰撞 安全性能 车门缓冲块 参数设计 材料刚度 CAE方法 |
| 摘要： | 车门缓冲块对汽车侧面碰撞安全性能具有重要作用。本文针对C-NCAP侧碰规范，采用CAE方法对车门缓冲块参数进行优化设计。结果表明缓冲块的材料刚度、形状和大小等因素都会对假人伤害造成不同程度的影响。实车碰撞试验验证了分析结果。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U463.335.1 TP391.7 |
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