原文传递
基于MDB与AE-MDB汽车侧面碰撞车体和假人伤害值的研究分析
| 题名： | 基于MDB与AE-MDB汽车侧面碰撞车体和假人伤害值的研究分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李传幸 陈高军 周澄靖 |
| 作者单位： | 东风日产乘用车公司技术中心,广州,510800 |
| 关键词： | AE-MDB MDB 侧面碰撞 车体变形 假人伤害值 |
| 摘要： | 基于对目前中国市场车辆的把握,2018版C-NCAP(中国新车评价规程)侧面碰撞试验程序预计将使用新型可变形壁障AE-MDB(Advanced European Mobile Deformable Barrier)替换原来的可变形壁障MDB.由于AE-MDB在质量、形状和动态特性等方面与之前壁障均有所改变,将会对主机厂后续开发车型的C-NCAP侧面碰撞评价结果产生影响.本文按照15版E-NCAP试验方法和15版C-NCAP试验方法分别进行了实车试验,通过分析试验结果,得出了不同壁障对车体侵入和假人伤害值的影响状况,为后续车型开发提供参考. |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | U46 U48 |
检索历史
应用推荐
