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基于模糊理论的停车诱导技术研究
| 题名： | 基于模糊理论的停车诱导技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张洋 |
| 作者单位： | 河北工业大学 |
| 关键词： | 城市交通 停车泊位 诱导技术 模糊理论 |
| 摘要： | 从停车者的角度出发，建立最优泊位选择模型，通过车位引导系统引导驾驶员合理停车。采用了模糊理论方法，把用户停车泊位的主要特性指标，如步行距离，车辆安全，收费标准等进行量化，并根据这些停车泊位的量化值，采用有序加权平均算法，确定停车泊位的隶属度值进行排序，选取最大隶属度值的泊位为最优泊位。解决了最优泊位实时选择的问题，让停车者满意诱导、信赖诱导，直至主动利用诱导，从而增加系统的可信度和利用率。最后通过某商业区周边区域停车诱导的实例分析，说明算法的合理性和诱导过程的可行性。 |
| 会议日期： | 201109 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十三届中国科协年会——天津市城市交通发展战略论坛 |
| 出版日期： | 2011-08-31 |
| 母体文献： | 第十三届中国科协年会——天津市城市交通发展战略论坛论文集 |
| 分类号： | U491.7 |
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