原文传递
美国加州小汽车增长与交通拥挤管理对策--兼论中国大城市交通工程可持续发展
| 题名： | 美国加州小汽车增长与交通拥挤管理对策--兼论中国大城市交通工程可持续发展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李方屏 屠敏之 |
| 作者单位： | 美国南加州FPL交通工程咨询公司 |
| 关键词： | 南加州 交通拥挤 交通管理 交通工程 |
| 摘要： | 本文概述加州（主要是南加州）自1950年代以来的小汽车发展及与之相关的公路建设、1970年代出现的交通拥挤问题、以及1980年代鼓励公共交通的政策转变，包括轨道公交建设；指出南加州的“区域通勤轨道系统”何以在吸引乘客与使长途通勤者在工作之余也限制沿拥挤通道的小汽车使用上获得成效，并探讨地方专责交通机构——按联邦导则建立并由地方组织——如何通过有效的管理解决当地的交通问题（比如一个郡），不仅是在公共资金与其他资源的使用上，而且表现在与地方的土地使用利益相关者的并肩合作。此外，本文还指出南加州的交通工程师具备多方面技能以满足南加各地方交通机构涉及道路、停车和交通信号管理的多种需求。南加州1950至今小汽车发展与交通管理的经验，对于中国内地正经历人口和小汽车使用的急剧增长而引出严重交通拥挤并寻求解决途径的很多城市是一个有益的借鉴。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.265 |
检索历史
应用推荐
