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喷油脉宽和燃油修正指数在油控故障诊断中的运用
| 题名： | 喷油脉宽和燃油修正指数在油控故障诊断中的运用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高惠民 |
| 作者单位： | 常州外汽丰田 常州 213000 |
| 关键词： | 汽车发动机 油控故障诊断 喷油脉宽 燃油修正指数 |
| 摘要： | 发动机电子控制单元ECU对空燃比的控制是通过燃油喷射的控制来完成。发动机工作时，ECU从传感器获得空气流量等信号，计算喷油量，从而使混合气空燃比达到预先设定的最佳值。发动机工作时，如果进气系统和燃油供应系统发生故障，都会造成混合气空燃比失调。文中应用丰田皇冠3GR-FE发动机运行的仿真数据，对于上述原理进行论述，得出结论：当发现发动机运行工况变坏时，利用扫描诊断仪录制发动机运行的PID数据，计算、分析喷油脉宽和燃油修正指数变化状态，对诊断车载油控故障的准确性有一定的帮助，可以提高汽车维修快速不解体“临床”诊断技术。 |
| 会议日期： | 20111108 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 全国城市公路学会第二十次学术年会 |
| 出版日期： | 2011-11-08 |
| 母体文献： | 全国城市公路学会第二十次学术年会论文集 |
| 分类号： | U472.43 |
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