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基于可拓学的新加坡海峡航行环境安全评估
| 论文题名： | 基于可拓学的新加坡海峡航行环境安全评估 |
| 关键词： | 新加坡海峡;航行环境;可拓学;安全评估;风险分布 |
| 摘要： | 海上运输高效、清洁、安全，承担着全球贸易中90％的货物运输。伴随着海运业的发展，海上运输风险也不断增大。日益繁忙的海上交通以及人们对海上人命、财产、环境安全的高标准和新要求，海运安全评估迅速发展。 新加坡海峡是世界上最繁忙的通航水域之一，世界上连接700多个港口的400多条航线通过新加坡海峡。我国至欧洲、中东、非洲的绝大多数商品贸易航线通过新加坡海峡，大约80％的原油进口量运输途经新加坡海峡。海峡内航行环境与航行安全受到国际海事组织、海峡沿岸国及海峡使用国的高度重视。 论文结合新加坡海峡交通实况调查及对船长及船舶驾驶员的问卷调查，分析了海峡航行环境的特点，根据可拓学理论建立了最优点在区间右侧的关联函数，以层次分析法及简单关联函数赋值法确定组合权重，完成了新加坡海峡不同区域内航路的航行环境安全评估。 基于可拓学的新加坡海峡航行环境安全评估，一方面能丰富新加坡海峡航行环境的安全评估方法，另一方面探索基于可拓学的评估方法的应用新领域。研究新加坡海峡的通航环境安全，探索海峡内风险分布规律，有助于减少因交通事故造成航道堵塞的概率，促进海峡内船舶安全航行。 |
| 作者： | 明平军 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 王凤武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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