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面向空气悬架大客车操稳性的多体动力学建模与仿真研究
| 题名： | 面向空气悬架大客车操稳性的多体动力学建模与仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 葛榕 秦东晨 徐一村 |
| 作者单位： | 河南省汽车工业有限公司 河南郑州 450003 郑州大学机械工程学院 河南郑州 450001 |
| 关键词： | 大客车 操纵稳定性 动力学建模 仿真分析 |
| 摘要： | 操纵稳定性是车辆的一种重要性能，不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而且也是决定汽车高速安全行驶的一个重要因素。空气弹簧悬架以其优异的性能广泛应用于高档汽车，针对某型空气悬架豪华大客车，本文基于多体系统动力学理论，利用ADAMS建立了包括前后悬架系统、转向系统、发动机、前后轮胎和车身在内的整车模型。对整车的操稳性进行了仿真研究，为该型大客车的设计提供一些参考和指导。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第八届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 第八届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U462.2 U469.1 |
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