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LPG循环甩挂运输调度优化研究
| 论文题名： | LPG循环甩挂运输调度优化研究 |
| 关键词： | 公路甩挂运输;牵引车;清洁能源;调度优化;禁忌搜索算法 |
| 摘要： | 甩挂运输作为一种新兴的运输模式，对于提高车辆运行效率、降低物流运输成本、促进节能减排、推动绿色物流发展具有重要意义。2010年政府开始加大推广甩挂运输力度，明确将“推行公路甩挂运输”作为重点领域的节能减排任务。随着政府推广和扶持力度的加大，各地广泛开展公路甩挂运输，我国甩挂运输的发展开始慢慢步入正轨。 LPG作为一种清洁能源，未来市场前景广阔，但目前LPG运输调度的优势主要集中在罐式集装箱的多式联运，而公路运输在LPG的整个运输过程中占有较大比重，公路运输成本却一直居高不下，针对目前LPG发展所面对的机遇与挑战，本文将新兴的甩挂运输模式运用于LPG的公路运输过程，以期提高LPG公路运输的效率、降低运输成本，提高LPG在清洁能源市场的竞争力。 本文从LPG的产量、场站布局、自身特点以及政府对甩挂运输的的扶持政策等角度分析了LPG开展公路甩挂运输的必要性，并为其选择了合理的甩挂运输组织形式。针对目前LPG内陆分布的各场、站、库节点的货运需求，经过合理的假设建立了数学模型。模型主要解决的问题是:在每辆牵引车每天具有最大行驶里程限制、各取货节点（甩挂对前点）具有取货时间窗限制的条件下，如何开展LPG循环甩挂运输，能够使完成整个运输任务的总成本最少，并且使牵引车的投入数量最少。模型采用禁忌搜索算法进行求解，最终给出LPG循环甩挂运输调度的合理方案。 |
| 作者： | 张磊磊 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 孙家庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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