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高速铁路四线钢箱梁拱组合桥设计研究
| 题名： | 高速铁路四线钢箱梁拱组合桥设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 颜志华 苏伟 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 430012 |
| 关键词： | 铁路桥梁 四线钢箱梁 结构设计 仿真分析 |
| 摘要： | 高速铁路跨济兖公路采用了四线钢箱梁拱组合结构，桥梁跨度96m。设计中针对高速铁路行车性能、空间动力特性、疲劳计算方法、结构变形协调等关键技术进行了深入研究。通过桥梁强度、刚度计算，确定了组合钢拱桥的截面尺寸。本桥为四线双拱肋结构，行车安全性、舒适性、平稳性通过车桥耦合分析进行了研究评价。参照有关研究成果，对四线行车钢桥疲劳计算标准进行了分析计算，针对本工点给出了推荐意见。受铺设无砟轨道影响，钢箱梁与相邻混凝土梁存在变形协调问题，通过合理布置支座、设置横向限位装置和横向止挡装置等构造措施，可保证桥跨结构满足无砟轨道相应要求。以上研究成果已运用于施工图设计中。 |
| 会议日期： | 201009 |
| 会议举办地点： | 丽江 |
| 会议名称： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-08-31 |
| 母体文献： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.13 U442.53 |
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