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四线高速铁路大跨宽幅连续梁挂篮设计与施工技术研究
| 题名： | 四线高速铁路大跨宽幅连续梁挂篮设计与施工技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘宝许 张修和 |
| 作者单位： | 中交隧道工程局有限公司,北京100088 |
| 关键词： | 大跨-宽幅连续梁 四线高速铁路 三角挂篮 预应力 |
| 摘要： | 南京-安庆高铁青弋江特大桥主跨采用(72+136+72)m四线预应力混凝土连续梁跨越青弋江，是目前中国最大的曲线四线高速铁路预应力混凝土连续梁桥，具有跨度大、截面宽度大、技术复杂等特点.本文介绍了针对四线宽幅连续梁施工采用的大型三角挂篮系统结构组成并结合工程实例计算分析了挂篮在自重及各个混凝土梁段荷载作用下的整体变形、构件应力，确保三角挂篮系统结构合理、满足在施工过程中的刚度、强度、稳定性及安全性等方面的要求.工程应用表明，该挂篮系统设计合理，施工快捷方便，利用率高，行走效率高，在施工过程中总质量与最大阶段重量比仅为0.341.研究成果可为今后同类规模连续梁三角挂篮的设计及施工提供参考. |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会论文集 |
| 分类号： | U44 TU3 |
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