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大断面黄土隧道地表开裂特征分析及工程措施
| 题名： | 大断面黄土隧道地表开裂特征分析及工程措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨建民 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司, 成都 610031 |
| 关键词： | 黄土隧道 地表沉降 沉降控制 荷载分析 |
| 摘要： | 针对郑两客运专线黄土隧道施工中地表普遍沉降开裂的特征，通过对全线黄土隧道的地表开裂调查、围岩压力量测、理论分析，研究黄土隧道的土体变形特征以及控制地表开裂的工程措施。文章提出引起黄土隧道地表开裂的主要原因是黄土垂直节理发育、承载力低；该线黄土隧道深浅埋分界值为40～60 m；仰拱及时闭合、大拱脚及锁脚锚杆是控制黄土隧道地表沉降的关键措施；初期支护承担了竖向压力非开裂土体的伞部莺量，初期支护能保证施工安全。 |
| 会议日期： | 201011 |
| 会议举办地点： | 桂林 |
| 会议名称： | 第七届铁路隧道年会 |
| 出版日期： | 2010-10-31 |
| 母体文献： | 第七届铁路隧道年会论文集 |
| 分类号： | U452.27 |
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