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船舶主动力系统监测实用技术研究
| 论文题名： | 船舶主动力系统监测实用技术研究 |
| 关键词： | 机舱监测;船舶主动力系统;参数状态;装置设计;云诊断 |
| 摘要： | 航运界对海上安全的重视程度越来越高，机舱监测系统在保障船舶航行安全发面发挥了举足轻重的作用。然而现阶段机舱监测系统仍存在监测内容不够精细，报警形式单一，故障诊断与预警不完善等弊端，且国内外技术水平差距较大。此外，主动力系统的正常运行是船舶安全航行的根本保证。因此，以主动力系统为研究目标，对机舱监测技术展开研究具有十分重要的意义。 本文从现有机舱监测系统的薄弱点出发，以主动力系统为载体，设计并制作了船舶主动力系统监测装置。 首先，结合船舶主动力系统介绍了现代监测技术的几种形式，并对主动力系统的参数进行了分类和研究，选取了安全性热力参数作为监测对象，进而从参数角度分析了主动力系统的构成。 其次，根据实际需求构建了包含参数状态监测、故障报警及动画模拟、故障诊断与预警三项功能的功能框架，进而完成了硬件的选型，然后对该装置参数的采集方式进行了研究，确立了集控室采集和现场采集两种方式相辅助的参数采集体系。 再次，鉴于故障诊断与预警为本装置的核心功能，对其技术背景进行了阐述，选取了人工神经网络数学算法，并分析了故障诊断与预警的流程。根据具体流程分别对故障形式及其征兆集、期望输出、训练样本集、测试样本集和参数预处理进行了研究。由于工控机组态软件MCGS运算能力有限，无法完成神经网络的建立，本文提出了“云诊断”的概念，对工控机进行了二次开发，借助MATLAB神经网络功能模块最终实现了故障预警。 最后，测试了监测装置的实际运行效果，对本文进行了总结，并对主动力系统监测的发展予以展望。 |
| 作者： | 刘晓 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 张跃文;孙培廷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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