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小型LNG船舶主动力系统选型研究
| 论文题名： | 小型LNG船舶主动力系统选型研究 |
| 关键词： | 小型LNG船舶;动力系统;运输形式;系统选型;主动力装置 |
| 摘要： | 近年来，由于天然气运输市场对天然气二程转运的需求，小型LNG运输船的设计与建造逐渐成为了航运业关注的焦点。目前针对小型LNG运输船的研究尚处于初级阶段，同时LNG运输船动力系统的迅猛发展与新技术的应用也为小型LNG运输船的设计与建造提供了更广阔的空间。 文章以22000m3的小型LNG运输船作为目标船，结合小型LNG运输船的特点对其主动力系统的选型进行了研究。首先，分析了小型LNG运输船的运输形式和发展现状，总结了小型LNG运输船的特点。其次，对小型LNG运输船不同的动力形式进行了比较分析，通过分析，设计选用目标船的动力形式，即双燃料发动机—齿轮箱—调距桨并配置轴带发电机的动力形式。根据设计选用的目标船动力系统，运用海军系数法对主机功率进行了预估，结合船舶参数确定螺旋桨的型式为MAU型4叶桨，并对螺旋桨直径与转速进行初步的估算。再次，通过螺旋桨图谱设计法与机桨初步匹配相结合，对目标船舶的主动力装置进行选型。选用WARTSILA9L50DF双燃料发动机作为目标船主动力装置。通过机桨终结匹配计算，进一步确定螺旋桨直径为6.23m;船舶的最佳航速为16.5kn。最后根据目标船主动力装置的选型结果，对目标船液货舱及燃料系统进行了分析阐述，重点针对小型LNG运输船的燃气系统进行了初步设计。并对燃气系统及燃油系统中的重要设备进行了初步的选型计算。 文章从工程应用的角度对小型LNG运输船主动力系统进行了研究，对今后小型LNG运输船主动力系统的选型设计具有一定的参考意义。 |
| 作者： | 安阳 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 吴桂涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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