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牡哈高速公路水泥混凝土路面大修工程方案研究分析
| 论文题名： | 牡哈高速公路水泥混凝土路面大修工程方案研究分析 |
| 关键词： | 高速公路;水泥混凝土路面;大修方案;加铺层设计 |
| 摘要： | 本文研究的牡丹江至哈尔滨高速公路是在1997年所建的二级公路的基础上的改扩建项目。随着高速公路的交通量和车载重量的激增,路面结构的损坏日渐加重。目前该公路的现状已远远满足不了“通畅、舒适、安全”的高速公路使用要求。虽然近年来进行了数次中小规模的维修养护,但仍未从根本上解决本段公路使用功能下降的状况。因此,绥满公路牡丹江至哈尔滨段有必要进行彻底大修,以改善行车条件。 本文采用路面损坏度 PCI、路面平整度 RQI、抗滑性能 IRI三种评价指标,对路面使用性能进行评价。并结合FWD路面弯沉检测以及探地雷达 GPR对水泥混凝土路面板底脱空情况的调查,综合评定了牡哈高速公路的服务水平和使用功能。在此基础上结合路面取芯分析了路面损坏的原因,并确定了最佳养护维修方案。最后根据《公路水泥混凝土路面设计规范》的设计方法对牡哈高速公路进行加铺沥青混凝土罩面层的设计计算,确定了路面结构方案。 通过分析得出牡哈高速公路的大修方案为:路面平均弯沉值<20(0.01mm)、雷达异常段平均脱空深度<3mm、PCI>80的路段直接加铺沥青混凝土;路面平均弯沉值≥20(0.01mm)、雷达异常段平均脱空深度≥3mm;70 |
| 作者： | 阚文广 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 侯相琛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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