原文传递
传动系的优化设计
| 题名： | 传动系的优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 石勇 |
| 作者单位： | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 成都 610300 |
| 关键词： | 汽车传动系 传动比 燃油经济性 复合形法 |
| 摘要： | 随着汽车拥有量日益增大，能源供给日趋紧张，如何降低汽车的燃油消耗是目前我国汽车工业急需解决的重要课题之一。降低汽车的燃油消耗的方法有很多，本文介绍了利用优化设计的方法对汽车传动系参数进行优化，选择传动比以降低汽车的燃油消耗量。 从汽车燃料经济性入手，用插值法计算出在该转速下燃油消耗率拟合时使用的系数。利用这两个数值，通过负荷特性的曲线拟合公式计算出燃油消耗率。以汽车的燃料经济性为目标函数，以传动比等为约束条件，提出了汽车传动系参数的优化设计方法，并利用复合形法进行求解。最后在复合形理论的基础上通过visual basic软件编写程序实现对汽车传动比进行优化，得到了燃油消耗量最低时所对应的传动比。 |
| 会议日期： | 20111215 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2011西部汽车产业学术会议暨四川省第十届汽车学术年会 |
| 出版日期： | 2011-12-15 |
| 母体文献： | 2011西部汽车产业学术会议暨四川省第十届汽车学术年会论文集 |
| 分类号： | U461.8 |
检索历史
应用推荐
