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TJ1010华利厢式平顶微型货车传动系参数的优化设计
| 题名： | TJ1010华利厢式平顶微型货车传动系参数的优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘茜 |
| 作者单位： | 工业大学 |
| 关键词： | 厢式货车 传动系 设计 |
| 摘要： | 该文分析了汽车发动机与传动系参数的匹配对汽车的动力性能和燃油经济性能的影响，将“汽车－德国环境”作为一个系统考虑，通过实车试验统计了ＴＪ１０１０厢式平顶微型货车在市区范围内的实际运行式况，提出了经济性目标函数－实际工况百公里燃油消耗量。同时，将动力性目标函数设定为驱动功率损失－发动朵理想的牵引特性曲线与各档最大牵引特性曲线在允许的速度范围内的面积差。为同时提高汽车的动力性能和燃油经济性能，该文选定了汽车驱动功率损失和实际工况百公里燃油消耗量双目标函数对℅ＴＪ１０１０汽车传动系参数进行优化设计。优化前后进行对比。表明汽车的动力性能和燃油经济性能都有明显提高。 |
| 会议日期： | 199811 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十一届年会 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 1998-10-31 |
| 出版单位： | 中国汽车工程学会 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十一届年会论文集SAE-C |
| 分类号： | U46 |
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