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基于增强拉格朗日乘子法的容量制约交通分配问题研究
| 题名： | 基于增强拉格朗日乘子法的容量制约交通分配问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯伟 程琳 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院，中国 江苏 南京 210096 |
| 关键词： | 交通分配 起点算法 路段容量限制 增强拉格朗日乘子法 |
| 摘要： | 传统的交通分配问题(TAP)没有容量的限制，但是事实上，路段和网络都有其自身的容量限制。传统的用户均衡网络模型允许分配的交通流量结果超过其容量，这显然是不合理的。首先，介绍了起点算法的基本原理及其有效的实现，并运用一个算例网络进行交通分配；然后，运用增强拉格朗日乘子法针对具有容量限制的该网络重新进行交通分配，并将两种结果进行比较。实验结果表明：增强拉格朗日乘子法具有良好的运算性能和效率，并且更具有实际意义，能够更加合理的运用到实际的交通分配问题中。 |
| 会议日期： | 20120629 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第二十五届国际华人交通运输协会年会暨第九届亚太地区交通发展研讨会 |
| 出版日期： | 2012-06-29 |
| 母体文献： | 第二十五届国际华人交通运输协会年会暨第九届亚太地区交通发展研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.123 |
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